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こちらのフレキは、最新ギミックを搭載したフルカーボンギミックフレキになります。カーボンは、社外品になります。仕様は下記です。強化ユニット『N-02T-01強化ユニットに変更しております。また、前後3mm上げてますのでユニット内側にカーボン黒瞬着補強済み』黒軽量シャーシ『軽量黒を使用し旧センターより2g軽くモーター保持やターミナル電圧保持は向上しております。』電池カバーレス『ゴムライナーで電池押さえて軽量化です。』減衰ゴム『しっかり減衰させて飛びを低く抑へえ着地も滑らかです。黒バネでひと巻きカット済み、立体には必須です。』カーボンタレ防止ステー『軸落とし新規でアルミ軸を建てております。』軸穴リーマー施工済み『軸穴は個体差があり、620が入らない穴がありますが6mmリーマーにて拡張済みです。』スパーギア逃し加工『前後ギアカバーにスパーが接触しないようにギアカバー削り込んでいます』ノーマルギアカバービス留め『ノーマルは良くパージするのでビス留めしてます。また、モーターも支えて電圧も逃げません。これも必須』カウンターギアPOM支え『カウンターギアを低摩擦プラベアリングセットのPOMで支えるので低摩擦にトルク増しを期待出来ます。カウンターとPOMが干渉しますのでヤスリ調整必要です。』フロントアンカー『ガタ無しのゼロスラストからスラスト入りと切り替え可能。フロントステーにあるポッチをひっくり返すとスラスト入ります。いなし効果の高いギミックになります。』リアアンカー『19mmローラー専用アンカーになります。チェックボックスいっぱいになりますので、ローラーによっては入りにくくなるかと思います。微調整お願い致します。』別体提灯『提灯は、壊れにくい仕様になりAパーツにかましてぶれにくい提灯になります』最新ギミック搭載シャーシになります。飛び姿勢やいなし効果、フロントアンカー特有のゼロスラスト走行やゼロスラでレーンチェンジなど検証いただけるかと思います。最後の写真は、参考写真です。ローラーは、付属致しません。同じシャーシにて実走行検証済みで、僕は最速シャーシになりました。一般的にかなり製作時間を必要とし精度も必要なシャーシになります。それでは、宜しくお願い致します。