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シマノ公式フルメンテナンスコースにてオーバーホール済み後未使用品です。毎年1万円くらいのOH出してますので、そもそも内部がそこまで傷んでいません。OH後に一回でも使用して保管期間が空いていたら海水が侵入していますので注意が必要です。傷も少なく美品の部類かと思います。オフショアヒラマサキャスティングのみの使用です。8号オッズポート付き（約15000円程）全然まだまだ使えると思います。キャスティングでも4〜5タックル持ち込む内の1タックルなので頻度はかなり少なく結構狙い目だと思いますよ買い替え理由も不具合があったのでとかでもなくニューステラが出たら毎回1〜2年経て買い替えしていますので、普段の買い替えサイクルのタイミングです。ゴリ、シャリありません。神経質な方はご遠慮ください。特にお急ぎの方も対応致しかねます。ヒラマサやマグロ、大型キハダ等々如何でしょうか？現役バリバリに使ってましたので何のトラブルもなくお使い頂けると思います。これから徐々にシーズンインしていきます、値段相場もまた上がり始めると思います。※船に持ち込んだ回数や使用年数より使う頻度とメンテナンス回数の比率を基準に選ばれるのをオススメいたします。※回数が少ないと良さそうですが期間が空いてたりしますと内部の塩ガミ等のトラブルが増加します※おおよそ1〜2年に一回5000円〜1万円のシマノメンテナンスが必須だと考えます※経験上シマノメンテナンスに出したかも注目ポイントだと思います※シマノメンテナンスだと無償で部品新品交換等々が行われる事があります（過去にはスプール新品交換、ボディ新品交換、メッキパーツ新品交換と様々なサービスを受けました。多少高くてもシマノメンテナンスに出す方がお得です）※オフショアへの持ち込みは回数が多くともそれほどロックショアと違いキズがつきにくいので外観の状態は良好な場合が多いです※内部パーツで高価なのはギア→ドラグワッシャー→ベアリングといった具合ですので、マグロ関係がメインで使われていますとワッシャーの交換が必要な場合が多くあります。是非検討下さい。#カーペンター#MCワークス#cbone#ネイチャーボーイズ#リップルフィッシャー#ダイワ#シマノ#オフショア#ヒラマサ#マグロ#誘い出し